Kāpēc 3 fāzes 11 kW sienas kastes kļūst par būtisku infrastruktūru mūsdienu pilsētām

Tā kā elektriskie transportlīdzekļi pāriet no nišas uz parasto transportu, pilsētas visā pasaulē saskaras ar kritisku izaicinājumu: izveidot uzlādes infrastruktūru, kas ir pietiekami ātra, pieejama un mērogojama, lai apkalpotu miljoniem autovadītāju. Pārsteidzoši, ka risinājums ne vienmēr ir īpaši ātra{1}}līdzstrāvas uzlāde. Tā vietā daudzas valdības, kopienas un uzņēmumi vēršas pie3 fāžu 11 kW sienas kasteskā pilsētas uzlādes stratēģijas mugurkaulu.

Lūk, kāpēc šāda veida maiņstrāvas lādētājs kļūst par vienu no svarīgākajiem elementiem mūsdienu EV infrastruktūras plānošanā.

 

 

1. Klusais vidējas-jaudas maiņstrāvas uzlādes pieaugums

 

Līdzstrāvas ātrā uzlāde ir ideāli piemērota automaģistrālēm, loģistikas autoparkiem un ārkārtas{0}}papildinājumiem-, taču uzstādīšanas izmaksas un tīkla jauninājumi padara to nepraktisku lielākajā daļā apkaimju.

Ilgtermiņa{0}}uzturēšanās vietām, piemēram:

 dzīvojama autostāvvieta

iepirkšanās centri

biroju ēkas

viesnīcas

universitātes pilsētiņas autostāvvietas

publiskā autostāvvieta ceļmalā

…uzlādes vajadzības ir pilnīgi atšķirīgas. Transportlīdzekļi tur uzturas stundām, nevis minūtēm.

 

Tieši šeit iederas 3 fāžu 11 kW sienas kaste.

Tā piedāvā:

Pietiekama jauda 4-6 stundu uzlādei

Zemas uzstādīšanas izmaksas

Minimāls režģa spriegums

Ilgtermiņa-mērogojamība

Pilsētas Eiropā un Āzijā jau izmanto šo pieeju, lai aizpildītu "trūkstošo vidusdaļu" starp lēnajiem mājas lādētājiem un augstsprieguma{0}}ātro lādētāju.

 

2. Kāpēc kopienas mīl 11 kW sienas kastes

 

Dzīvojamās kopienas bieži saskaras ar "rindu uzkrāšanās" problēmu koplietošanas uzlādes stacijās.
Ar vienfāzes -7kW lādētājiem apgrozības rādītāji ir pārāk lēni.

Pārslēgšanās uz 11 kW trīs{1}fāžu uzlādi sniedz izmērāmas priekšrocības:

Par 30–40% ātrāks apgrozījums

Vairāk iedzīvotāju iekasē maksu par nakti

Mazāka neapmierinātība un sūdzības

Labāka tīkla līdzsvarošana, ja tā ir savienota pārī ar slodzes pārvaldības sistēmām

Kopienas vadības komandas arvien vairāk dod priekšroku 11 kW sienas kastēm vairāku{1}}vienību izvietošanai.

3. Kāpēc viesnīcas un viesmīlības pakalpojumu sniedzēji tos pieņem?

 

Viesnīcas viesi parasti novieto automašīnu uz nakti vai vairākas stundas.
Līdzstrāvas lādētājs ir pārspīlēts.

11 kW maiņstrāvas sienas kaste lieliski atrisina to:

Pilnībā uzlādē lielāko daļu EV vienas nakts laikā

Nepieciešama maza uzstādīšanas vieta

Kluss, drošs un piemērots lietošanai pazemē vai ārpus telpām

Darbojas ar jebkuru apmeklējošo EV modeli

Uzlabo viesnīcu konkurētspēju ar EV{0}}braucošajiem klientiem

Daudzi globālie viesnīcu zīmoli tagad kā daļu no rezervēšanas kritērijiem norāda EV uzlādes pieejamību.

4. Kā autostāvvietu operatori gūst peļņu no 11 kW uzlādes

 

Komerciālās autostāvvietas darbojas ar ierobežotām robežām.
Maksas pievienošana pārvērš tradicionālo autostāvvietu par ieņēmumus{0}}nesošu pakalpojumu.

11 kW maiņstrāva ir ideāla, jo:

Lietotāji paliek pietiekami ilgi, lai veiktu jēgpilnu uzlādi

Operators izvairās no augstas{0}}pieprasījuma maksas no līdzstrāvas sistēmām

Norēķini, kuru pamatā ir{0}}lietotne, atbalsta ieņēmumu izsekošanu

Uzstādīšanas svari viegli sasniedz desmitiem stendu

Tāpēc daudzi tirdzniecības centri, lidostas un biroju torņi tagad kā standartu izvēlas 11 kW sienas kastes.

 

5. Sabiedriskie ceļu pakalpojumi: apmales ir nākamā robeža

 

Pilsētas visā pasaulē pārvērš ielu apgaismojuma stabus un autostāvvietas ceļmalās par "mikro uzlādes zonām".
Kompakta 11 kW sienas kaste:

tīri stiprinās uz stabiem

iztur āra temperatūru

nodrošina praktisku uzlādi apmalē

samazina vajadzību pēc lielas līdzstrāvas infrastruktūras

Tā kā blīvās pilsētas teritorijas cīnās ar ierobežotu vietu, 11 kW maiņstrāva kļūst par reālistiskāko risinājumu apmales malā.

Secinājums

 

Šis3 fāžu 11 kW sienas kasteklusi kļūst par pilsētas mēroga EV uzlādes sistēmu stūrakmeni. Tā jaudas līdzsvars, izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība un savietojamība padara to neaizstājamu kopienām, viesnīcām, autostāvvietu operatoriem un publisko ceļu departamentiem. Tā kā EV ieviešana turpina paātrināties, vidējas -jaudas maiņstrāvas uzlāde noteiks nākamo pilsētas mobilitātes desmitgadi.